油封基礎知識大全詳解!

2022-11-21 11:16
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一、什么叫油封?
油封在我們工業生活中是非常常見的一種密封元件,它主要是用來密封液體介質(油、水等)的機械元部件,它的作用就是使腔體中的潤滑油不泄漏出來,確保腔體的密封性能。
二、油封的常見形式有哪些?
  TC油封是目前油封中最常用的形式,TC油封是帶自緊彈簧的外包膠內骨架油封。
  常見不同類型的內外骨架油封結構:
l A型內骨架油封:包括骨架、緊固彈簧和橡膠體
1、主要特點:雙層外鐵殼設計,加強外鐵殼設計用于加強油封的剛性,特別適合大尺寸油封
2、常見類型:SA(單唇)、TA(雙唇)、VA(單唇無雙簧)、KA(雙唇無雙簧)、DA(雙唇雙彈簧)   

油封
l B型內骨架油封:包括骨架、緊固彈簧、橡膠體及副唇
1、主要特點:單層外鐵殼設計,具有較佳的穩固及精確的裝備特性
2、常見類型:SB(單唇)、TB(雙唇)、VB(單唇無雙簧)、KB(雙唇無雙簧)、DB(雙唇無雙簧)
         
油封
l C型外骨架油封:包括骨架、緊固彈簧、橡膠體及副唇
1、主要特點:外包膠設計,內骨架,保證外徑密封性能,廣泛應用各種材質的裝配孔,允許較大的表面粗糙度
2、常見類型:SC(單唇)、TC(雙唇)、VC(單唇無雙簧)、KC(雙唇無雙簧)、DC(雙唇雙彈簧)
油封
l G型外骨架油封:包括骨架、緊固彈簧、橡膠體及副唇
1、主要特點:與C型設計類似,外徑附帶螺紋,適合高熱膨脹材質,裝配孔處于高溫環境室使用
  2、常見類型:SG(單唇)、TG(雙唇)、VG(單唇無雙簧)、KG(雙唇無雙簧)
  常見的還有E型、F型、H型等。
油封截面圖
三、油封有哪種種類?
按照油封的密封速度、耐壓能力、耐溫能力、結構形式、工作狀態和密封原理的不同可以分為多種不同的密封形式。
1、按軸的旋轉運動速度分類,可以分為低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s)
2、按耐壓能力大小分類,可分為標準型油封和耐壓型油封(大于0.03Mpa)
3、按油封結構和密封原理分類,可分為標準型油封和動力回流型油封
4、按構成油封組件材質分類,可分為骨架油封和骨架油封;有彈簧油封和無彈簧油封
四、常見油封膠料有哪些?
橡膠優勢劣勢
丁晴膠(NBR)性價比高,使用普遍高低溫時穩定性差

氟橡膠(FKM)
1、耐化學物質
2、耐高溫
3、耐老化
1、價格較高
2、低溫時性能較差

氫化丁晴膠(HNBR)
1、耐熱、耐油、耐臭氧
2、耐老化、耐磨
3、耐低溫性能優于NBR

價格較高
硅橡膠(SIL)耐熱性佳機械強度差、價格較高

乙丙橡膠(EPDM)
1、耐酸堿
2、電氣絕緣性好
3、耐候性、耐臭氧

不耐油、不耐火


聚四氟乙烯(PTFE)
1、耐酸/堿/高氣壓
2、耐磨損
3、光滑度高
4、連續使用溫度可達260℃
1、冷流性
2、不易焊接
3、不易熔合加工
五、油封泄漏的原因有哪些?
1、油封唇口不良,彈簧質量不佳或失效,導致彈簧抱緊力過小
2、油封安裝工具不當,軸端的倒角不當,光潔度過低,或者安裝時用勁過大,致使油封唇部遭到破壞或彈簧脫落
3、箱體、端蓋、軸不同心,致使油封偏心運轉
4、不適當的壓入油封,以致傾斜
5、油封與密封液體介質不相容,使密封唇端軟化、溶脹或產生龜裂現象。
6、不恰當的重復使用,對油封的使用壽命認識不足,未定期更換,導致油封老化損壞,是密封能力
六、安裝油封時應注意的情況有哪些?
1、裝配油封時應注意油封的彈簧抱緊力
2、裝配部位不允許有傷痕、毛刺等
3、裝配油封之前要認真清洗軸及腔體,并涂上一層潤滑脂,以便安裝油封時唇口的磨損
4、查看油封的密封唇部有沒有損壞以及變形的情況?同時查看油封的彈簧是不是有脫落的情況?
5、正確使用安裝工具,保護油封唇口不受破壞
6、當油封進入腔體時,應以均勻的壓力進行,注意不能傾斜著壓入內控,否則會引起油封變形,導致泄露
7、裝配時注意安裝方向,需要內密封時,裝有自緊彈簧的一面朝向內部而防塵唇向外

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