油封基礎知識大全詳解！

2022-11-21 11:16
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一、什么叫油封？
油封在我們工業生活中是非常常見的一種密封元件，它主要是用來密封液體介質（油、水等）的機械元部件，它的作用就是使腔體中的潤滑油不泄漏出來，確保腔體的密封性能。
二、油封的常見形式有哪些？
  TC油封是目前油封中最常用的形式，TC油封是帶自緊彈簧的外包膠內骨架油封。
  常見不同類型的內外骨架油封結構：
l A型內骨架油封：包括骨架、緊固彈簧和橡膠體
1、主要特點：雙層外鐵殼設計，加強外鐵殼設計用于加強油封的剛性，特別適合大尺寸油封
2、常見類型：SA（單唇）、TA（雙唇）、VA（單唇無雙簧）、KA（雙唇無雙簧）、DA（雙唇雙彈簧）   

油封
l B型內骨架油封：包括骨架、緊固彈簧、橡膠體及副唇
1、主要特點：單層外鐵殼設計，具有較佳的穩固及精確的裝備特性
2、常見類型：SB（單唇）、TB（雙唇）、VB（單唇無雙簧）、KB（雙唇無雙簧）、DB（雙唇無雙簧）
         
油封
l C型外骨架油封：包括骨架、緊固彈簧、橡膠體及副唇
1、主要特點：外包膠設計，內骨架，保證外徑密封性能，廣泛應用各種材質的裝配孔，允許較大的表面粗糙度
2、常見類型：SC（單唇）、TC（雙唇）、VC（單唇無雙簧）、KC（雙唇無雙簧）、DC（雙唇雙彈簧）
油封
l G型外骨架油封：包括骨架、緊固彈簧、橡膠體及副唇
1、主要特點：與C型設計類似，外徑附帶螺紋，適合高熱膨脹材質，裝配孔處于高溫環境室使用
  2、常見類型:SG（單唇）、TG（雙唇）、VG（單唇無雙簧）、KG（雙唇無雙簧）
  常見的還有E型、F型、H型等。
油封截面圖
三、油封有哪種種類？
按照油封的密封速度、耐壓能力、耐溫能力、結構形式、工作狀態和密封原理的不同可以分為多種不同的密封形式。
1、按軸的旋轉運動速度分類，可以分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）
2、按耐壓能力大小分類，可分為標準型油封和耐壓型油封（大于0.03Mpa）
3、按油封結構和密封原理分類，可分為標準型油封和動力回流型油封
4、按構成油封組件材質分類，可分為骨架油封和骨架油封；有彈簧油封和無彈簧油封
四、常見油封膠料有哪些？
橡膠優勢劣勢
丁晴膠（NBR）性價比高，使用普遍高低溫時穩定性差

氟橡膠（FKM）		1、耐化學物質
2、耐高溫
3、耐老化		1、價格較高
2、低溫時性能較差

氫化丁晴膠（HNBR）		1、耐熱、耐油、耐臭氧
2、耐老化、耐磨
3、耐低溫性能優于NBR
價格較高
硅橡膠（SIL）耐熱性佳機械強度差、價格較高

乙丙橡膠（EPDM）		1、耐酸堿
2、電氣絕緣性好
3、耐候性、耐臭氧
不耐油、不耐火


聚四氟乙烯（PTFE）		1、耐酸/堿/高氣壓
2、耐磨損
3、光滑度高
4、連續使用溫度可達260℃		1、冷流性
2、不易焊接
3、不易熔合加工
五、油封泄漏的原因有哪些？
1、油封唇口不良，彈簧質量不佳或失效，導致彈簧抱緊力過小
2、油封安裝工具不當，軸端的倒角不當，光潔度過低，或者安裝時用勁過大，致使油封唇部遭到破壞或彈簧脫落
3、箱體、端蓋、軸不同心，致使油封偏心運轉
4、不適當的壓入油封，以致傾斜
5、油封與密封液體介質不相容，使密封唇端軟化、溶脹或產生龜裂現象。
6、不恰當的重復使用，對油封的使用壽命認識不足，未定期更換，導致油封老化損壞，是密封能力
六、安裝油封時應注意的情況有哪些？
1、裝配油封時應注意油封的彈簧抱緊力
2、裝配部位不允許有傷痕、毛刺等
3、裝配油封之前要認真清洗軸及腔體，并涂上一層潤滑脂，以便安裝油封時唇口的磨損
4、查看油封的密封唇部有沒有損壞以及變形的情況？同時查看油封的彈簧是不是有脫落的情況？
5、正確使用安裝工具，保護油封唇口不受破壞
6、當油封進入腔體時，應以均勻的壓力進行，注意不能傾斜著壓入內控，否則會引起油封變形，導致泄露
7、裝配時注意安裝方向，需要內密封時，裝有自緊彈簧的一面朝向內部而防塵唇向外

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